顾名思义，伞翼机或伞翼航空器是以伞翼作为升力面而飞行的，近些年来它得到了很大发展，不仅是飞行爱好者得心应手的运动装备，而且在军事领域有着广阔的应用前景。图1是加拿大研发的“雪雁”伞翼无人机的机体，据称美国特种部队已订购了200多套“雪雁”。它拥有6个模块化货舱，采用软式伞翼，动力为罗泰克斯活塞发动机，可携带的载荷约272kg。

图一   加拿大研发的“雪雁”伞翼机系统

“雪雁”实际上是一具无人飞行器，由方形翼伞提供升力，一台82.1kW罗泰克斯914UL发动机提供动力，可由C-130或C-17型运输机从空中投放，也可以由悍马越野车拖着从地面放飞，一次可投放272kg货物，飞行速度47km~55km/h，飞行升限7600m，航程942km，续航时间20h。“雪雁”系统含2部飞行器的价格为75.6万美元。据国内媒体报道，中国中航工业航宇公司也在研发类似的伞翼无人机，另外北方工业公司也在开发这类航空器，都取得了可喜的阶段性成就，达到了预期的目标。

伞翼机的特点

与固定翼飞机器相比，由于伞翼机作为升力面，因而具有体积小、载荷大、续航时间长、起降距离短、自稳定、控制简单、雷达反射面积小等优点。由此可见，在当前条件下，为满足低成本、大载荷、长航时、野外起降任务，伞翼机应该是一种优选的无人飞行器。伞翼机的不足之处是飞行速度慢，且易受气流影响。

图二    中国研发的350kg级钛合金伞翼无人机

是俯仰还是滚转，由于钟摆效应伞翼会自动恢复平衡。在设计上，伞翼的下拉式翼尖相当于双稳面，在空中会自动对正风向。若遇到强气流或紊流，伞翼可能会发生单边塌陷而夹翼，但通常不用旋转一周便会恢复原状，达到正常状态，不过高度不得低于50m。伞翼机很安全，不会出现失控式坠毁，它的下沉速度为1.5m/s~3m/s。

伞翼机的翼载小，为3.5kg/m2~4kg/m2，因此，起飞距离甚短，一般不可超过30m，采用低压机轮可以在草地或简易平整地坪上起降，是野外使用的理想无人机。伞翼的设计强度一般为10个g，增强型设计的能达到12个g，由于采用了多气室和伞绳分叉控制，通常100mm以下的破损不会影响正常飞机和执行任务。

中国伞翼机钛合金打造

据媒体报道，中国有两款伞翼无人机：一架350kg级（图2）的，一架150kg级，它们的骨架都是用钛合金制的。笔者认为，它们应当是用（α+β）型材料（型材、管材、棒材、锻件等）为主的半成品制造的，是一种产量最大与最成熟的钛合金，强度中等，综合性能好，在航空航天工业中获得了应用，可在400℃长期工作，是制造航空发动机风扇和压气机盘、叶片以及飞机梁、框、接头等零件的上乘材料。

至2016年中国投产的海绵钛厂约有23家，其中产能＞5kt/a的有11家，为人熟知的是遵义钛业公司、洛阳双瑞万基钛业公司、锦州宝钛华神钛业有限公司、唐山天赫钛业有限公司等，它们各自生产能都分别＞10kt/a，而洛阳双瑞万基钛业的达25kg/a；中国钛锭的生产能力已达120kt/a，其中宝钛股份公司生产能力不错，约占全国的24%。中国从2010年起钛材产量达38.3kt，占世界总产量34.3%，国内实际消费量35.6kt。全球航空航天工业是钛材的主要用户，约占总消费量的30%，而中国此领域的消费量只不过10%左右，但今后20年是中国航空工业的大发展时期，将迎来钛工业的高速持续大发展。